Transport ścieków komunalnych i przemysłowych, fekaliów i szlamów, także ze składnikami gruboziarnistymi i włóknistymi.

Jednostopniowy agregat blokowy do zastosowań stacjonarnych oraz mobilnych.

Obudowa silnika (żeliwo szare EN-GJL-250), obudowa pompy (żeliwo szare EN-GJL-250), obudowa pompy (żeliwo sferoidalne EN-GJS-400: KX66 (98-106), KX86, KX105), wirnik (żeliwo szare EN-GJL-250), wirnik (żeliwo sferoidalne EN-GJS-400: KX66 (98-106), KX86, KX105), pierścień zużywalny (brąz), pierścień zużywalny (stal nierdzewna: KX86, KX105), wał silnika (stal nierdzewna 1.4021), mechan. elementy łączące (stal nierdzewna), elastomery (NBR), pierścień ślizgowy (po stronie medium): SiC / SiC, pierścień ślizgowy (po stronie silnika): SiC / SiC.

Maks. temperatura tłoczonego medium: 40 °C.

Trójfazowe silniki elektryczne z uzwojeniem 2-, 4-, 6-, 8-, 10- lub 12-biegunowym. Klasa izolacji uzwojenia H (180 °C), stopień ochrony IP 68. Standard z monitorowaniem uszczelnienia w komorze barierowej oleju.

Solidne łożyska toczne niewymagające konserwacji ani smarowania.

Wszystkie silniki dostępne są również w wersji chronionej przed wybuchem wg II 2 G Ex c d [e] [ib] IIB T4, T3.

Dwa działające niezależnie od kierunku obrotów pierścienie ślizgowe w układzie tandemowym, węglik krzemu/węglik krzemu. Uszczelniająca komora olejowa z możliwością kontroli przez śrubę inspekcyjną.